Digital nomad: Индия

Наверное, первая статья будет по последней стране нашей зимовки 2017. О предыдущих напишу позже. Сейчас хоть впечатления свежи. Вообще, я не планирую много писать о красотах и тем более достопримечательностях. Для этого есть куча трэвэл блогов. Скорее хочется делать выжимку именно о попытках жить в каком-то месте. В идеале найти такие места, которые бы позволили постоянно жить вне России хоть годами.

#pune #india

A post shared by Alexander Foxcool (@afoxcool) on

Въехали в страну через Кочи штата Керала. Поняв, что в не сезон на Юге все совсем плохо (очень жарко и душно), сразу двинулись на север, не заезжая на Гоа. Далее побывали в Пуне и Мумбаи проездом, а более-менее осели в Раджастане. Крупные города Индии не кажутся чем-то особо цивилизованным — просто больше шума. Ну и, конечно, есть хотя бы сетевые магазины, фастфуд и прочее. Города Раджастана всего этого лишают и заставляют проникаться «настоящей Индией». (:

#india #udaipur

A post shared by Alexander Foxcool (@afoxcool) on

Индия — это та страна, о посещении которой я немного пожалел. Многие нас пугали грязью, антисанитарией и всяким-таким, но бесить она начала прямо с аэропорта многим другим. Вообще к грязи на улице можно привыкнуть. Русские люди сами-то не так давно стали наводить хоть какой-то порядок в крупнейших городах. А в отдаленных областных центрах или тем более районных, наверное, до сих пор не все в порядке. Конечно, в Индийских городах есть всякие коровы и сопутствующие какули, поэтому, если у вас какие-то лютых психологические проблемы и непереносимость таких вещей, то лучше сначала пройти терапию. (:
В целом, оно, конечно, напрягает, но среда заедает (с) и приспособиться можно ко многим вещам. Множество разных животных на улицах от коз и коров до макак, слонов, верблюдов, ящериц и бурундуков даже поднимает настроение.

Бюрократия

Очень огорчила Индия в первую очередь своей бюрократией. Чтобы получить визу, вы посылаете электронный запрос с анкетой, где с вас потребуют заполнения полей с информацией о ваших родителях и прочем, что по идее их не касается. Кроме этого, с каждого человека надо заплатить 70 долларов за обработку. Если по какой-то причине вам откажут, то деньги, конечно, не вернут. Но это, вроде как, редкий кейс. Мы получили свои одобрения и довольные их распечатали. Нас удивило то, что по прибытии в страну ты не сразу получаешь заветный штамп в паспорт, но вынужден сначала пройти в отдельную комнату для приехавших по электронной визе и отсидеть очередь на собеседование. Т.е. ты уже заплатил, рассказал о себе кучу информации, получил одобрение и потом должен еще и собеседоваться. При этом ты уже потратил деньги на билет и время на перелет, т.е. находишься на месте пребывания. Перед нами в очереди был парень, который въезжал в страну в пятый что ли раз. Его доставали вопросами и наверняка думали разворачивать, но вроде пронесло. В общем как-будто въезжаешь в страну типа США. С нами проблем не было. Рассказали, что хотим посетить и куда едем. Получили штампы и вышли из аэропорта. Из советов: лучше иметь в голове сформулированный на английском примерный маршрут и цель пребывания (туризм). Вряд ли стоит говорить, что работаете — могут не понять и подумать, что вы являетесь гастарбайтером. Потом придется долго оправдываться, что работает вы на Россию, или США, или вообще весь мир на апворке, а в их стране собираетесь деньги только тратить. Многие проблемы следуют из бюрократии: вероятно куча сомнительных законов, которые не нужны и трудновыполнимы. Например, при въезде в каждый отель у нас делают ксерокопию паспортов и спрашивают, откуда прибыли и куда уедем. Говорят, что всю эту информацию надо относить в местные органы.

Мобильный и стационарный интернет

Симку настоятельно рекомендуется покупать прямо возле аэропорта. Как иностранец, вы не можете сами купить карту. За вас должен еще вписаться какой-то гражданин. У тех, что торгуют симками возле аэропортов, это поставлено на поток. Они быстро фотографируют ваш паспорт, предлагают выбрать тариф и дают карточку. Возможность активировать карту у вас появляется очень быстро: всего через час. Говорят, если это пытаться делать в маленьких городах, то может потребоваться ждать сутки. Безлимита (псевдобезлимита), как и почти везде нету — покупаете предоплаченные гигабайты у таких же продавцов на улицах. В последний раз докупали 4 гигабайта за 200 индийских рупий. Жить можно.
Общественный WiFi почти везде требует пройти дополнительную авторизацию с вводом номера телефона и получением кода по СМС. Почти везде требуется именно местный номер. Вероятно это сделано, потому что есть множество более адекватных в этом контексте стран, не требующих регистрировать абонентов по паспорту, соответственно, с филиппинской симкой можно остаться «обезличенным». Наверное там борются с возможной анонимностью. В общем, иметь хотя бы одну местную симку настоятельно рекомендуется.

В городах Раджастана в целом интернет не очень. В Удайпуре достаточный для работы, а в Джодхпуре уже пришлось долго искать гестхаус с интернетом в 1.5 мегабита, поверх которого хоть как-то работает VPN работодателя. Аналогичные проблемы были и в Пушкаре. Про загрузку каких-то полугигабайтных дампов БД и Docker образов говорить не приходится. Вишенкой на торте стало внезапное отключение всего интернета в городе Удайпур. Вот просто взяли и выключили мобильный и стационарный интернет. Причиной послужили какие-то экстремистские посты в сети. Наверное, если бы была возможность перекрыть в городе воду или воздух, они бы так и сделали — ведь экстремисты тоже пьют и дышат. (: В общем, мы на двое суток тупо выпали из реальности, подставились на работах и фрилансе (благо никто не высказывал недовольства, хотя так пропасть — это серьезный проступок, на мой взгляд). В общем, если ваша профессия требует быть на постоянной качественной связи (какой-нибудь удаленный дежурный админ, support и т.д.), то Индия определенно не для вас. Да и будучи программистом так выпадать — ничего хорошего. Вообще, у нас здесь достаточно дурной способ пребывания, отрицательно влияющий на работу: перебираться почти каждую неделю из города в город без стопроцентных знаний о том, как и что не очень подходит. Но нормально оседать для зимовки снова я бы предпочел по сути во всех предыдущих странах, в которых мы пребывали. На мой взгляд, по Индии можно примерно посмотреть, куда движется РФ. Страна прям выглядит как государство победивших борцов с интернетом и прочих сторонников нарушения индивидуальных прав и свобод. Одобряющих последние пакеты и законопроекты надо вывозить сюда на полгодика. Если понравится, то тут и оставлять. (:

Транспорт

С транспортом в Индии все значительно проще, чем на том же тайском Самуи. Первым важным плюсом является наличие Uber даже в довольно мелких городках. С другой стороны, страна перенаселенная, и мелкий городок тут сравнится с нашими областными центрами, а то и больше. Так же тут много рикш. Конечно, встречаются наглые и очень наглые представители профессии, но вполне торгуются. В каких-то городах рикши ездят со счетчиком и можно потребовать везти по нему. В каких-то приходится договариваться каждый раз отдельно. Но тот же убер выручает, показывая вам, что за ту цену, которую просит рикша, можно два три раза проехать с комфортом на такси. Это решает проблему неосведомленности, которой и любят активно пользоваться «разводилы» туристов по всему миру.

В транспорте так же много всяких проблем, связанных с бюрократией. Чтобы зарегистрироваться туристу на сайте железнодорожной компании, надо несколько дней ждать активации. Потом далеко не факт, что сможете купить нужный билет онлайн. Так же и с автобусом — проще приехать и купить лично в кассе. При этом, заранее забронировать нужный билет на автобус не получится — можно только за 15 минут до отправления. Вероятно это сделано потому, что присутствует много бездельников, которые пытались заработать выкупом и перепродажей в несколько раз дороже. Такой генофонд не редкость не только в Индии. Многие европейские музыкальные фестивали объявляют SOLD OUT через несколько часов после начала продаж, а потом по интернету начинаются продажи с накруткой от таких же «шустриков».

Брать здесь скутер я не решился даже после успешного вождения по Самуи и Бали. Да и нужды особой нет — общественный транспорт доступнее, чем в них. Сами индийцы водят ужасно. И если на Бали ужасно водят в основном двухколесные, а автолюбители достаточно спокойны и предсказуемы, то тут ужасно водят все: даже водители автобусов. Речь, естественно, не о скорости, против которой я ничего не имею. Водитель автобуса спокойно может ехать посреди дороги. Ришки и водители авто все время подрезают друг друга в том числе на узких улицах. Все постоянно сигналят. На больших машинах даже написано: «Пожалуйста сигнальте». Т.е. типичный водитель занят чем-угодно на дороге, кроме собственно того, чтобы за ней следить. Так же, как и на узких улицах Куты пешеходом быть тут неприятно: постоянно сзади кто-то гудит и объезжает. Пока идешь по дороге, нужно следить и за тем, чтобы не вляпаться в коровий навоз, и за тем, чтобы тебя не снесли. Хотя сами индийцы вообще особо не обращают ни на кого внимания и могут идти посреди дороги. Сплошная сенсорная перегрузка, из-за которой выходить на улицу гулять не тянет.

Жилье

Тут особо сказать нечего. Сносные номера с кондиционером можно снимать по ценам, колеблющимся около тысячи рупий. Естественно, прежде чем куда-то ехать, посмотрите цены на букинге, агоде и прочих хотеллуках. Из минусов: здесь часто попадаешь на номера с неработающим нормально кондиционером: многие хозяева не перезаправляют и не обслуживают технику. Однажды с таким столкнулись и на Бали, но в том же хостеле переселили в номер с рабочим агрегатом. Общее правило для всех стран — проверяйте сразу при заселении работу важной техники: кондиционер, speedtest отельного вайфая (тоже не раз попадал на отели с ужасной связью не только в Индии), водонагреватель в душе, туалет. В Индии вообще пришли к выводу, что лучше букать сначала на 1-2 суток и только потом продлевать. Есть риски, что за тобой забукают номер, но для работающих людей сидеть без кондиционера или интернета еще хуже.

Еда

Индийцы вегетарианцы. В принципе, на деле все не так страшно, как звучит. Вегетарианец — не веган. Т.е. есть одни салатики, фрукты и орехи не придется. Индийцы достаточно вкусно готовят многие свои блюда. Кухня широкая и разная. Те же лепешки вроде лаваша с картофелем или плавленым сыром достаточно вкусны. Есть блюда с яйцом. Так же можно найти рестораны, где есть курица, бекон и т.д. В южных штатах даже видели говядину в не индийских ресторанах. Цены низкие. Двое могут нормально наесться на 400-500 рупий в ресторане в туристических местах городов Раджастана. Чем более дремучее место, тем проще и дешевле. Фрукты и овощи на рынках стоят копейки. Правда мы не решились покупать на улице нарезанные фрукты или шейки, как это без опаски делали в Таиланде и Индонезии. Покупали фрукты и овощи на рынке, а нарезали дома. Еще у индийцев очень вкусные ласси. По сути кисломолочный продукт вроде йогурта или кефира с добавлением фруктовых джемов, соков или шоколада. В Индии начинаешь понимать, что именно вегетарианская пища может быть съедобной и иногда даже вкусной. Кроме того, они так делают не для выпендрежа через потребление (как наши многие веганы), а потому что действительно не хотят мучить и убивать животных. Мы умудрялись несколько дней питаться максимум блюдами с яйцами и не иметь какого-то чувства голода или иных неудобств. Вообще тут жарко и есть хочется меньше. Постоянно пьешь воду, особенно на севере Индии, где весной жарко и сухо.

Прочие проблемы

Вывод, который зачастую напрашивается сам собой: индийцы не хотят работать. Именно работать, а не «барыжить» всяким барахлом или разводить туристов. Наверное большинство трудолюбивых просто не околачиваются по тем местам, где обитают туристы. Иногда может понадобиться не просто зайти в ресторан и сесть за столик, но и побегать по всему дому в поисках того, кто принесет меню. Справедливости ради, в не сезон в ресторане часто все делает один человек: прием заказов, готовка, уборка и т.д. Очень сильно взбесила встреча с индусским кодом в реальности: сайт одной из авиакомпаний посыпал в консоль ошибок, а совершить покупку в нем не представлялось возможным. К счастью это удалось сделать с помощью западного сайта-посредника. Так же, покупка билетов на поезд проходит не без приключений. Поле name не может быть более 15 символов. А записать туда надо имя с фамилией. Говорят, что решается вводом 15 символов от имени, а остальное дописывается в примечание. Неожиданности могут подстерегать где-угодно. (:

Общие выводы

Чему меня научила Индия?

  • Всегда нужно иметь с собой наличные доллары США! Выйти из аэропорта и обнаружить, что вокруг все банкоматы пусты — это реально! Нас спасло только то, что с собой было около 30$ кешем. Это позволило спокойно обменять в кассе, доехать до города и уже там найти банкомат с деньгами.
  • Если хочешь взять обратный билет в ту же РФ заранее и подешевле, лучше взять его из проверенной страны или из того же Куала-Лумпура, через который большинство перелетов по Азии и происходит. Быть привязанным к стране, которая со старта вызывает противоречивые эмоции не очень приятно. Я бы уже на первой неделе уехал в Индонезию или Таиланд и досиживал зимовку там, а приходится подставляться на работе и нарабатывать меньше часов на фрилансе.
  • Чем чаще переезжаешь с места на место, тем меньше сил и времени для работы, своих интересов и т.д. Можно легко деградировать до типичных вечных путешественников у которых все разговоры сводятся к тому, кто где был и какому сенсорному потреблению предавался. По идее нужно подобрать какую-то свою удобную вилку по времени нахождения в одном месте.

 

Послесловие (еще ложка меда)

Вообще, в конечном итоге понимаешь, что пребывание здесь может быть полезным. В индийском языке есть слово шанти, которое обозначает покой и гармонию. Мы привыкаем барахтаться в своих повседневных проблемах, суете на работе и в бытовухе. Малейшие отклонения от ожиданий заставляют нас реагировать, как устрицу на раздражители: гнев, эмоциональное перенапряжение и прочее. Путешествия в целом и по Азии в частности выносят нас из привычного мира проблем и удовольствия (зоны комфорта), заставляя учиться жить по-новому. Индия — это такое же, только в режиме hardcore. Когда у тебя уже перестает закипать причинное место от того, что ты не можешь час найти пешком с рюкзаками в полупустыне свой отель в новом городе, потому что владельцы разместили на картах метку совсем в другом месте — это о многом говорит. Другие проблемы уже не выводят из себя.

Так же я думаю, что Индия — это точно одна из тех стран, которую долго не забудешь. Она является страной, в которой местная культура видна прямо на улицах. Ты в ней живешь. Особенно в городах Раджастана. Наверное, в Индии стоит побывать хоть раз в жизни и пожить пару недель, но лучше это делать в отпуске, а не пытаться совмещать с плотным рабочим графиком.

Digital nomad: транспорт

Транспортный вопрос — один из важнейших. Даже если цель состоит в том, чтобы несколько месяцев провести в одном месте с приятным климатом и морем, то с большой вероятностью вы не увидите там привычных автобусов и метро. В тех местах, где нет убера, таксисты очень борзые. На Самуи, если мне не изменяет память, проезд на такси стоил более тысячи бат, хотя расстояния там никакие в сравнении с Петербургом. Всякие тук-туки, рикши и прочие тоже любят пытаться разводить на суммы в разы превышающие среднюю цену по рынку. В Азии, если не жить прямо в шумных туристических зонах, то тротуаров не ждите. Пешком вообще ходить не очень комфортно: мимо постоянно проносятся транспортные средства, а, например, в Индии они еще и постоянно гудят. Каждый таксист обязательно посигналит или даже приостановится чтобы подоставать вас предложением куда-то довезти. Кроме таксистов приставать могут продавцы всякого барахла, зазывалы в рестораны, отели и т.д. В общем, банальное передвижение на скутере реально положительно воздействует на настроение, экономит уйму денег на транспорт (даже убер и подобные сервисы получаются дорогими, если ими пользоваться для каждой поездки в магазин или кафе) и дает прочие преимущества частного транспорта.

Права иметь очень желательно. Естественно, с навыками вождения. Конечно, многие спокойно водят скутер на том же Самуи без водительского удостоверения и опыта, но в каких-то странах с этим может быть не так просто. Да и в целом хорошо уметь водить машину и знать ПДД. Если же нет, то советую перед путешествием поставить приложение для подготовки к сдаче ПДД, в котором при каждой ошибке показывают разъяснения. Я никогда не водил скутер до зимовки, но зато вожу дома авто. Сами ПДД более-менее одинаковы, т.к. большинство из них действительно созданы, чтобы сохранять жизнь. Многие локалы их не придерживаются и вообще водят ужасно (смертность на дорогах в том же Таиланде значительно выше, чем у нас), но если вы водите разумно, то шансы на появление проблем сокращаются. Просто придется привыкнуть к, например, левостороннему движению.

По поводу мотоциклов и скутеров настоятельно советую найти в интернете и почитать обучающие статьи. Это позволит не изучать все мелочи прямо на дороге, со всеми вытекающими рисками, а иметь в голове теорию вроде той, что не стоит ездить по мокрой разметке, блокировать колеса при торможении и т.д. Наличие категории А в удостоверении часто не является необходимостью в ЮВА. Но, если она есть, то это подразумевает отсутствие повода для дорожных полицейских выписать вам штраф или чего хуже. Так же есть важный кейс: в случае аварии и получения травм при вождении какого-то транспорта, страховая скорее всего потребует информации о том, было ли у вас право на вождение ТС нужной категории. Отсутствие повлечет отказ в оплате лечения, которое может стоит очень и очень недешево.

Если отвлечься от темы личного транспорта, то я бы еще посоветовал заранее зарегистрироваться в сервисах онлайн такси. Самый популярный, конечно же, Uber. Во многих странах есть еще локальные сервисы: Grab, Ola и т.д. Многие предлагают существенно более низкие цены. Стоит заранее привязать к аккаунтам платежные карты. Эти действия могут помочь сохранить нервы, когда вы выйдете из аэропорта в новой стране или городе на дорогом интернете в роуминге, а вокруг вас будут толпиться как шакалы местные «аэропортные» таксисты, навязчиво пытаясь вывести вас на разговор со всякими техниками «пикаперского» НЛП (where are you from, how are you, where are you going). Особенно удобно, что эти приложения интегрируются с Google картами. Выбираешь точку, куда надо добраться, а гугл показывает возможные маршруты на авто, ОТ или пешком. А справа будет возможность вызвать такси или хотя бы узнать адекватную цену, чтобы торговаться на улице. Иногда, таксисты и рикши жестко держат «хлебное» место, и нужно отойти на 500 и более метров, чтобы спокойно вызвать убер или поймать нормального таксиста.

Ну и, конечно, стоит гуглить информацию о конкретной стране и тонкостях перед тем, как покупаете билет. Поможет сэкономить дорогое время.

Digital nomad: Предисловие

Думаю, немного пописать про путешествия. Но, естественно, не пытаться делать очередной travel блог, а делиться информацией о том, как живется и работается в различных странах и городах, писать какие-то советы и прочее полезное.

Вообще свой подход к работе и онлайн-жизни я сформировал как-то хаотично и самостоятельно. Не так давно узнал, что у этого есть название — цифровой кочевник. Хорошо, когда то, что считаешь правильным, оказывается еще и популярным.

Об элитизме

Нередко читаю недовольства некоторых известных журналистов тем, что появился интернет и блогеры. Сам я, естественно, не считаю себя серьезным блогером. Я просто записываю свои мысли на разные темы. И уж тем более не конкурирую с блогерами-журналистами и журналистами-мамонтами из телевизора, газет или иных устаревших медиа.

Основная мысль недовольных сводится к тому, что интернет позволяет вещать любому человеку и, в случае успеха, иметь большую аудиторию. Якобы многих таких людей не пустили бы торговать на рынке овощами. И, по мнению недовольных, такие недостойные люди «убивают» журналистику.

Это очередной пример элитизма. Под ним я понимаю желание выделить​ по каким-то признакам группу людей, которые достойны что-то иметь или делать.  Если точнее, то

  • Элитизм — вид социальной дискриминации, проявляющейся в форме развития одних людей за счёт других.

Как правило эти признаки наследуются от старших поколений. Например, сословия или касты. Это наиболее несправедливая форма такой дискриминации, когда положение человека практически не зависит от его внутренних качеств и действий, а следует из того, кем он родился. Мир менялся, старые догмы рушились, и на смену к ним приходили новые. Сейчас одной из устаревших норм является то же требование диплома, хотя многие профессии не являются настолько сложными, что им нужно учить несколько лет. К тому же автоматизация постепенно будет убирать их на полку истории.

 

Журналисты аргументируют свои слова тем, что качество материала падает именно из-за блогеров даже на крупнейших мировых телеканалах. Честно говоря, мне этот аргумент непонятен. Когда вообще, за всю историю телевидения, журналистика была объективной. В 20 веке у нас была своя пропаганда, а на западе своя. Когда союз распался, то многими массовыми медиа стали владеть олигархи. У Немцова в книге были упоминания о травле разных политиков, включая Ельцина на федеральных СМИ. Владельцы просто преследовали свои интересы. Что происходит в СМИ сейчас, полагаю, не нужно даже объяснять. Сплошной отрицательный отбор. Да и вообще, может ли человек быть объективным — уже вопрос философии, на который сразу просится отрицательный ответ. Мне думается, что здесь только какой-нибудь ИИ может претендовать на такое свойство. И то, если у ИИ будет так же иметься мировоззрение, как у человека, то получим субъективизм и сопутствующее.

Главный обман традиционных СМИ состоит в том, что эта идея подавляется. Я не помню, чтобы в газетах и телевизоре рассказывалось про список когнитивных искажений у человека или про то, что не стоит доверять самим журналистам, т.к. они могут сознательно или несознательно искажать факты. Скорее наоборот, постоянная апелляция к авторитету журналиста. В этой вертикальной безальтернативной системе системе нет надежды на самоорганизацию, поэтому, как обычно, возникает регулятор. Но, как мы видим, регулятор преследует свои интересы. Точнее даже не так. Люди, которые наделены полномочиями или мандатами, пользуются положением для реализации своих интересов, интересов непонятных групп, а так же в соответствии со своим мировоззрением. Мировоззрение некоторых кадров (особенно тех, что занимаются нападками на интернет, культуру и т.д.) порой шокирует. Впрочем, ничего нового. (:

Конечно, интернет не является светочем только объективных данных и полезных знаний, как и положено саморегулируемой человеческой среде. Однако, рядом с самыми странными постами всегда можно найти кардинально противоположные. Кроме того, интернет не обманывает псевдообъективностью. Когда видишь тысячи постов и комментариев разных людей с разными мнениями, то очень сложно просто поглощать информацию без какой-либо критики. Начинают формироваться собственные фильтры. Конечно, у многих людей уже сформировано мировоззрение теми же СМИ, школами или окружением, и фильтры у них соответствующие, но это нормально. У многих людей цементируется сознание с годами. Главное, чтобы​ молодые поколения видели именно разрозненный набор мнений и учились смотреть на аргументы.
Важно и то, что появляются проекты, которые ставят своей целью развивать у людей критическое мышление (http://obraz.io). Этим давно должна была заниматься школа, как и преподаванием в первую очередь основ некоторых разделов философии. Но здесь, как и в иных случаях, вертикальная система не работает, а по-настоящему хорошее образование есть непрерывное самообразование посредством интернета. Нельзя всему важному в жизни научиться впрок. А заезженная фраза «учим учиться» что-то не сделала за десятилетия страну умнейших непрерывно образующихся людей. Скорее наоборот: получили какой-то карго культ вокруг корочек, дипломов и степеней.

У новых поколений сейчас время больших возможностей. И, наверное, их будет все больше. До 15-16 лет я только мечтал о постоянном онлайне и поддержке связи с интересными мне людьми, большинство из которых жило за тысячи километров от меня. Лишь после у меня появился дорогой и медленный интернет с платой за трафик. Современные подростки имеют ноутбуки и смартфоны с широкополосным соединением. Изучать интересное приходилось по форумам, каким-то статьям и т.д. Сейчас есть огромное количество онлайн-курсов, туториалов, баз вопросов и ответов. Современный смышленый школьник может без особых трудностей изучить программирование и начать зарабатывать удаленно дома после уроков больше родителей. При этом он это может учиться бесплатно, а не надеяться, что ему дадут денег на курсы. Т.е. все больше в жизни зависит от характера, воли и интеллекта. Даже языки стало изучать как никогда просто. Игровые сервисы, общение с носителями и прочие прелести распределенных коммуникаций.
Отчасти в этом и лежит проблема недовольства представителей традиционных профессий. Им приходится конкурировать. Как когда-то дворяне остались без своих преференций в новом мире, так и этим людям становится сложно найти себя. Но без этого никак. Ведь прогресс технический должен идти вместе с прогрессом мировоззрения. Кстати, Эрих Фромм в своей книге «Бегство от свободы» описывал стремление человека именно куда-то «приткнуться». Иметь свое место в налаженной системе. Показывал это на примере средневекового общества и его разрушения во время индустриализации. В общем, проблемы вечные.

По Ethereum за апрель 2017

Иногда вижу какие-то статьи, содержащие фразы в стиле: «Вот сильно перекуплен Ethereum,  и будут его лить. Не должен он стоить так дорого относительно биткоина.»

Насчет Ethereum, конечно же, это все дурная болтовня. Если его прямо сравнивать с биткоин, то последний будет выглядеть несерьезным поделием. В эфире нет дурной идеи ограниченности эмиссии (явно подучили экономику и реальный опыт общества, творящего дефляционную спираль из-за стремления централизовывать экономические ресурсы в руках ограниченного круга лиц), прорабатывают идею перехода на POS, чтобы не жечь свет асиками просто так, а так же решить вопрос масштабирования. Вместо оборзевших майнерских пулов голосовать и делать блоки будут вкладчики в эфир. И не стоит забывать, что эта система не является системой для одной валюты. Она создана, чтобы исполнять смарт-контракты. По сути ее называют распределенным компьютером. Поэтому здесь уже важна именно распределенность: не несколько жирных майнинговых пулов, которые контролируют цепочку и, наверняка, находятся в Китае, а огромное количество компьютеров, которые исполняют контракты, код распределенных приложений и т.д. Масштабирование — важная характеристика этой системы.

Конечно, против эфира сработало неудачное DAO и хардфорки. Наверное, без всего этого цена была уже совершенно иной. Если это так, то у нас есть отличные возможности закупаться. Вообще, как по мне, эфириум является удачным сочетанием внутренней полезной сути и маркетинга. Было больно и обидно смотреть, как сыпались новакоин и пиркоин, а рядом взлетали пустышки лайткоин и даже доги (!). В общем, называть рынок криптовалют эффективным язык не повернется. Большинство налетевшего даже в ранние годы хомячья не понимает, зачем вообще это все делается. Зачем нужен блокчейн, что такое распределенный консенсус и т.д. Часто видно на всяких видео людей, которые с серьезной миной говорят про то, что надо как можно больше регулирования криптовалют и госконтроля, хотя распределенный консенсус и подразумевает то, что нет централизованного регулятора, который меняет правила игры под непонятный круг лиц. Т.е., как всегда, люди игнорируют философские отправные точки и заданные той же философией криптоанархизма цели, подменяя их банальным желанием купить и раскрутить очередную пустышку.

Еще, зачастую, приходится объяснять, что blockchain — не лекарство от всех бед. Это лишь довольно затратный по ресурсам инструмент, с помощью которого и создают распределенные по миру реестры, подходящие для обслуживания требующих максимальной целостности данных транзакций. Многие, например, достали вопросами о том, где же тяжелые файлохранилища на блокчеине. Да не нужно хранить тупо файлы в блокчеине! Наверное позже напишу о более подходящих для этого свободных инструментах.